La tecnología de estampado-particularmente su aplicación en la fabricación de automóviles-está evolucionando hacia una mayor automatización, eficiencia y flexibilidad. Las líneas de estampado modernas y avanzadas cuentan con altos niveles de automatización, manejando todo, desde la carga y desapilado de chapa hasta el estampado y la transferencia de piezas, logrando velocidades de línea de 10 a 17 golpes por minuto. Si bien la industria de fabricación de matrices es relativamente madura, el desarrollo futuro se centrará en mejorar la flexibilidad y reducir los costos para satisfacer las demandas de actualizaciones rápidas de modelos y personalización personalizada.
En cuanto a los materiales, las piezas estampadas para automóviles se clasifican principalmente en componentes conformados en caliente-y en frío-. Aunque las láminas de acero siguen siendo dominantes, el uso de láminas de aluminio y todas las-estructuras de carrocería de aluminio representa una tendencia creciente. Los vehículos de nuevas energías (NEV) tienen una mayor necesidad de aligeramiento; en consecuencia, se utilizan cada vez más materiales ligeros en los procesos de estampado y se espera que aumente el consumo de aluminio para el estampado.
El estampado se sitúa al comienzo del proceso de fabricación de vehículos-ocupando el primer lugar entre las cuatro principales etapas de fabricación de automóviles-y su posición sigue siendo segura a corto plazo. Sin embargo, de cara al futuro, la maduración de tecnologías disruptivas como las carrocerías de fibra de carbono-, la impresión 3D (fabricación aditiva) y la fundición a presión integrada-podría plantear desafíos a largo-plazo para la tecnología de estampado en términos tanto de materiales como de procesos de producción.